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　　7月20日，江蘇張家港碼頭，8000噸來自新鋼的SAE1006MODIFIED酸洗板完成裝貨、揚帆駛向孟加拉國——這是新鋼酸洗板首次出海，而這趟跨越山海的航程，起點正是新鋼集團黨委書記、董事長劉建榮在關鍵會議上的“一錘定音”。面對多家國內(nèi)鋼廠拒單、軋制成功率不足1%的“硬骨頭”訂單，正是他果斷拍板“接下訂單、突破壁壘”，才讓這份承載技術突破的海外訂單最終拔錨啟航。

　　屢遭拒單：這筆單，難度極大

　　時間回到今年5月，營銷中心收到一則特殊詢單：孟加拉國最大鋼鐵深加工企業(yè)急需SAE1006MODIFIED酸洗板。在此之前，這份訂單因為“三大極限要求”被同行紛紛婉拒。

　　一是屈服強度和抗拉強度要求范圍非常窄。客戶為保障后續(xù)加工的變形性能，嚴格限制了該牌號酸洗板的屈服抗拉強度范圍，控制難度極大。以新鋼過往的生產(chǎn)案例判斷，軋制成功率不足1%。

　　二是涂油量標準極為嚴苛。為滿足后續(xù)加工需求，訂單要求產(chǎn)品雙面總涂油量遠遠低于平時生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。

　　三是生產(chǎn)時間緊。為趕上7月20日的 海運 船期，這批訂單的生產(chǎn)周期被壓縮到了極致，留給生產(chǎn)環(huán)節(jié)的緩沖空間微乎其微。

　　綜合考量這些棘手的要求后， 硅鋼 薄板事業(yè)部產(chǎn)品所也曾動過拒單的念頭。

　　打造競爭優(yōu)勢：這筆單，我們要接

　　轉機出現(xiàn)在公司一季度營銷工作會議上。當營銷中心匯報這筆“燙手”詢單時，劉建榮董事長當即指出：該訂單的技術門檻不僅是對公司生產(chǎn)研發(fā)的挑戰(zhàn)，更是建立技術壁壘、打造競爭優(yōu)勢的契機。他強調，新鋼要在“新階段、新戰(zhàn)略、新模式”下突圍，就得敢啃別人啃不動的“硬骨頭”，一次次突破技術門檻，才能真正提升產(chǎn)品市場競爭力。正是這一明確表態(tài)，讓會議迅速達成共識：由硅鋼薄板事業(yè)部牽頭，務必拿下這筆訂單。

　　接單后，硅鋼薄板事業(yè)部迅速行動，接連召開4場工藝討論會，深入分析產(chǎn)品性能，研究對應成分，并廣泛收集行業(yè)資料，研讀國內(nèi)外相關標準文件。

　　據(jù)了解，僅產(chǎn)品實驗，事業(yè)部就開展了10多次。負責的薄板研究所品種工程師更是從接單后，整個6月份都駐守在生產(chǎn)現(xiàn)場，全程跟進生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　終于，在事業(yè)部研發(fā)人員的不懈努力下，實驗產(chǎn)品成功完成軋制，各項性能均達到客戶需求，這也有力地證明了新鋼已具備該類產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。

　　產(chǎn)銷研協(xié)同：這筆單，我們要快

　　很快進入批量生產(chǎn)階段，酸洗工序又出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)——由于生產(chǎn)速度較慢，可能會影響交貨。為此，事業(yè)部專門召開生產(chǎn)協(xié)調會，通過優(yōu)化組織、改進工藝，成功實現(xiàn)了產(chǎn)線提速，最終在7月上旬完成了全部8000噸SAE1006MODIFIED酸洗板的生產(chǎn)工作。

　　同時，由于產(chǎn)品涂油量減少，為切實做好防銹工作，事業(yè)部還專門對包裝場地進行移位，遠離酸洗區(qū)域進行包裝。經(jīng)檢測，該批產(chǎn)品的各項性能全部滿足用戶技術協(xié)議要求。

　　此時距離7月20日船期僅剩數(shù)日，原計劃的火車發(fā)運存在延誤風險。硅鋼薄板事業(yè)部迅速聯(lián)動營銷中心、物流中心，果斷調整方案：一半產(chǎn)品改走汽車運輸。多方協(xié)同發(fā)力下，所有產(chǎn)品如期運抵張家港碼頭，才有了開篇那幕“藍天碧海間，新鋼酸洗板首航出海”的場景。

　　從多家鋼廠不敢接、軋制成功率從不足1%的“高難度訂單”，到全部檢測合格、完成生產(chǎn)發(fā)運——這8000噸SAE1006MODIFIED酸洗板的出海，不僅是新鋼產(chǎn)品走向國際的里程碑，更體現(xiàn)出新鋼在“新階段、新戰(zhàn)略、新模式”引領下，向核心競爭力突圍的硬核力量。