熱軋普通碳素結(jié)構(gòu)帶鋼

　　熱軋帶鋼是指通過熱軋方式生產(chǎn)的帶材和板材。一般厚度在1.2～8mm。寬度在600mm以下的帶鋼稱為窄帶鋼，超過600mm的為寬帶鋼。

　　簡介

　　熱軋帶鋼一般是指厚度為1～20mm的成卷帶鋼，寬度一般為600～2000mm。熱軋帶鋼可以作為熱軋鋼板直接使用，也可以供給冷軋帶鋼作為坯料。廣泛用于汽車、電機(jī)、化工、造船等工業(yè)部門，同時也作為冷軋、焊管、冷彎型鋼生產(chǎn)的坯料。帶鋼熱連軋機(jī)是生產(chǎn)熱軋帶鋼的主要設(shè)備，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)量高、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。

　　熱軋帶鋼按產(chǎn)品寬度和生產(chǎn)工藝有四種方式：寬帶鋼熱連軋、寬帶鋼可逆式熱軋、窄帶鋼熱連軋以及用行星軋機(jī)熱軋帶鋼。帶鋼用材有普碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和硅鋼等。主要用于冷軋帶鋼、焊管、冷彎和焊接型鋼的原料或制作各種構(gòu)件。

　　技術(shù)要求

　　對熱軋帶鋼的技術(shù)要求主要包含4個方面，即尺寸精度、板形、表面質(zhì)量和性能。

　　(1)尺寸精度要求高。尺寸精度主要是厚度精度，因?yàn)樗粌H影響到使用性能及連續(xù)自動沖壓后步工序，而且在生產(chǎn)中的控制難度最大。此外，厚度偏差對節(jié)約金屬影響也很大。

　　(2)板形要好。板形要平坦，無浪形瓢曲才好使用。但是由于板、帶鋼既寬且薄，對不均勻變形的敏感性又特別大，所以要保持良好的板形就很不容易。板、帶越薄，其不均勻變形的敏感性越大，保持良好板形的難度也就越大。顯然，板形的不良來源于變形的不均勻，而變形的不均又往往導(dǎo)致厚度的不均。因此，板形的好壞往往與厚度精確度也有著直接的關(guān)系。

　　(3)表面質(zhì)量要好。板、帶鋼是單位體積的表面積最大的一種鋼材，又多用作外圍構(gòu)件，必須保證表面的質(zhì)量。表面缺陷不僅損害板制件的外觀，而且往往敗壞性能或成為產(chǎn)生破裂和銹蝕的策源地，成為應(yīng)力集中的薄弱環(huán)節(jié)。

　　(4)性能要好。板、帶鋼的性能要求主要包括力學(xué)性能、工藝性能和某些鋼板的特殊物理或化學(xué)性能。一般結(jié)構(gòu)鋼板只要求具備較好的工藝性能，例如冷彎和焊接性能等，而對力學(xué)性能的要求不很嚴(yán)格。

　　生產(chǎn)特點(diǎn)

　　板、帶產(chǎn)品外形扁平、寬厚比大，單位體積的表面積也很大，這種外形特點(diǎn)帶來其使用上的特點(diǎn)如下：

　　(1)表面積大，故包容覆蓋能力強(qiáng)，在化工、容器、建筑、金屬制品、金屬結(jié)構(gòu)等方面都得到廣泛應(yīng)用。

　　(2)可任意剪裁、彎曲、沖壓、焊接、制成各種制品構(gòu)件，使用靈活方便，在汽車、航空、造船及汽車制造等部門占有極其重要的地位。

　　(3)可彎曲、焊接成各類復(fù)雜斷面的型鋼、鋼管、大型工字鋼、槽鋼等結(jié)構(gòu)件，故稱為“萬能鋼材”。

　　板、帶材的生產(chǎn)具有以下特點(diǎn)：

　　(1)板、帶材是用平輥軋出，故改變產(chǎn)品規(guī)格簡單容易，調(diào)整操作方便，易于實(shí)現(xiàn)全面計(jì)算機(jī)控制和進(jìn)行自動化生產(chǎn)。

　　(2)帶鋼的形狀簡單，可成卷生產(chǎn)，且在國民經(jīng)濟(jì)中用量最大，故必須而且能實(shí)現(xiàn)高速度的連軋生產(chǎn)。

　　(3)由于寬厚比和表面積都很大，故生產(chǎn)中軋制壓力很大，可達(dá)數(shù)百萬至數(shù)千萬牛頓，因此軋機(jī)設(shè)備復(fù)雜龐大，而且對產(chǎn)品厚、寬尺寸精度和板形以及表面質(zhì)量的控制也變得十分困難和復(fù)雜。

　　類型

　　熱軋帶鋼的主要類型和用途如下：

　　碳素結(jié)構(gòu)鋼：牌號Q235B，用途很廣，大量應(yīng)用于不需要深沖加工的各類沖壓件及金屬制品。

　　優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼：牌號08Al，主要用于機(jī)械、交通、航空工業(yè)的結(jié)構(gòu)件用一般沖壓的金屬制品。

　　冷軋用鋼：牌號SPHC，主要用于冷軋薄板的原料或直接用于深沖用金屬制品。

　　不銹鋼：牌號3Cr13，廣泛應(yīng)用于航空、石油、化工、紡織、食品、醫(yī)療器械等要求耐腐蝕性能的構(gòu)件、容器、機(jī)械零件等。

　　焊管結(jié)構(gòu)用鋼：牌號SPHT，主要用于普通管線的焊接原料。

　　耐候鋼：牌號SPA-H，主要用于耐大氣、海水等長期腐蝕環(huán)境下的構(gòu)件、容器等。

　　汽車大梁用鋼：牌號510L，用于生產(chǎn)汽車大梁結(jié)構(gòu)件。

　　船體用結(jié)構(gòu)鋼：牌號A、B，主要用于造船業(yè)船體結(jié)構(gòu)用鋼。

　　管線鋼：牌號X42~X70，主要用于石油管線焊接原料。

　　生產(chǎn)工藝

　　熱軋帶鋼生產(chǎn)過程主要控制坯料準(zhǔn)備、加熱、除鱗、粗軋、切頭、精軋、冷卻、卷取和精整等過程。

　　熱軋帶鋼的坯料一般為連鑄板坯或初軋板坯，化學(xué)成分、尺寸公差、彎曲度和端部形狀應(yīng)符合要求，對于冷裝的坯料應(yīng)進(jìn)行檢查，對于熱裝的坯料應(yīng)提供無缺陷坯，即表面不得有肉眼可見的缺陷，內(nèi)部不應(yīng)有縮孔、疏松和偏析等。

　　加熱主要控制加熱溫度、時間、速度和溫度制度(包括預(yù)熱段、加熱段和均熱段溫度)。防止出現(xiàn)過熱、過燒、氧化、脫碳或黏鋼等現(xiàn)象。最好采用步進(jìn)式加熱爐，對表面質(zhì)量有利。

　　除鱗的裝置有平輥除鱗機(jī)、立輥除鱗機(jī)和高壓水除鱗箱。廣泛采用的是經(jīng)立輥軋邊后，再用高壓水(10～15MPa)去除氧化鐵皮。

　　粗軋的作用是壓縮和延伸坯料，向精軋?zhí)峁┏叽绾桶逍畏弦蟮呐髁稀Ｔ诖周堖^程中應(yīng)按設(shè)定的各道次壓下量和速度進(jìn)行控制，盡可能提高粗軋機(jī)組的出坯溫度，并保證粗軋坯的厚度和寬度。為了縮短機(jī)架之間的距離，粗軋機(jī)組最后兩架采用連續(xù)式布置。

　　切頭是將粗軋坯切除頭尾，便于精軋機(jī)咬人和卷取機(jī)卷取。

　　精軋是按軋制規(guī)程規(guī)定各機(jī)架的壓下量、軋制溫度、速度進(jìn)行軋制。一般是按秒流量相等或恒張力模式進(jìn)行控制。采用液壓或電動AGC控制厚度，軋制過程的溫度控制包括終軋溫度和頭尾溫差控制。為了控制板形，采用輥型和預(yù)彎輥裝置，保證鋼帶的橫向厚度差。

　　精軋后鋼帶溫度為900～950℃，必須在幾秒鐘內(nèi)冷卻到600～650℃才能卷取。一般采用層流冷卻和水幕冷卻。層流冷卻是采用低水壓大水量冷卻，根據(jù)帶鋼厚度和終軋溫度自動調(diào)整水量。水幕冷卻的帶鋼橫向冷卻均勻、冷卻速度快且冷卻能力高。

　　為了保證熱軋帶鋼的組織和性能符合要求，軋后必須在較低的溫度和較高的速度下進(jìn)行卷取，卷取溫度一般在500~650℃。卷取溫度過高，晶粒粗大。

　　精整是將熱軋鋼帶開卷，經(jīng)過切頭、切邊、切成定尺和矯平，可以包裝成卷交付，也可以包裝單張交付。