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首鋼京唐智能化熱卷堆場改造項目建成投運
近日，首鋼工程公司成功助力首鋼京唐智能化熱卷堆場改造項目建成投運。項目通過深度融合自動化控制、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等前沿技術(shù)，將傳統(tǒng)燃油叉車作業(yè)升級為無人化龍門吊智能系統(tǒng)，實現(xiàn)了環(huán)保與效率的雙重突破，為鋼鐵行業(yè)智慧物流轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“首鋼工程”方案。
首鋼工程以科技創(chuàng)新為引擎，與京唐公司聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，對無人化龍門吊智能系統(tǒng)做出多項優(yōu)化，并對龍門吊軌道穩(wěn)定性，錨定裝置準(zhǔn)確性、抓取穩(wěn)定性等具體細(xì)節(jié)及設(shè)計方案進行反復(fù)研究、討論，最終確定了智能化熱卷堆場的改造方案。
無人化龍門吊智能系統(tǒng)當(dāng)前沒有成熟技術(shù)方案，設(shè)計人員充分考慮業(yè)主需求，為首鋼京唐項目量身定制了四級聯(lián)動的智能化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋龍門吊自動化、智能倉儲調(diào)度、車輛識別、安全防護等核心模塊，從車輛調(diào)度、抓取、防搖等多方面下手，定制化軟件適配既有模型，真正實現(xiàn)可視化控制核監(jiān)控生產(chǎn)過程，顯著提升了工作效率。
據(jù)了解，首鋼工程設(shè)計人員針對項目場地規(guī)劃和卷位固定方式進行了大量的走訪和研究，對各規(guī)格成品卷進行實地測量，并結(jié)合業(yè)主對安全間距要求，分別確定了各卷位的占地尺寸。借鑒港口的經(jīng)驗，設(shè)計人員根據(jù)不同產(chǎn)品堆存量將場地分成10個分區(qū)，實現(xiàn)了對場地的合理規(guī)劃。設(shè)計人員走訪了各成品庫的熱卷支架及周邊港口，結(jié)合工藝專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)的優(yōu)勢，開發(fā)了經(jīng)濟可行的熱卷支架。根據(jù)現(xiàn)場卷位確定了支架的間距，實現(xiàn)了熱卷堆取精度保證在50mm范圍內(nèi)。
從方案設(shè)計到落地實施，首鋼工程技術(shù)團隊始終秉持“綠色化、智能化、高效化”理念，攻克了無人化控制、多系統(tǒng)協(xié)同、耐高溫設(shè)備適配等技術(shù)難題。同時，技術(shù)團隊結(jié)合京唐公司實際生產(chǎn)需求，對設(shè)計細(xì)節(jié)不斷優(yōu)化，項目投運效果得到業(yè)主高度認(rèn)可。