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　　為減少車輛在江蘇永鋼軋鋼廠區(qū)內(nèi)繞行，提升道路通行效率，降低廠區(qū)道路、橋梁負(fù)荷，永鋼將對提貨車輛廠區(qū)通行規(guī)則從“西進(jìn)西出”調(diào)整為“西進(jìn)東出”，分兩次進(jìn)行路線切換。

　　首次切換時(shí)間：2024年9月8日

　　提貨車輛繼續(xù)從5#門進(jìn)入廠區(qū)提貨，從19#門離廠。

　　具體提貨路線如下：

　　①提貨車輛從5#門衛(wèi)進(jìn)入→進(jìn)入各生產(chǎn)車間（堆場）提貨裝車→返回永和路→軋六支路→永南路→聯(lián)進(jìn)路→掃描平臺→19#門衛(wèi)離廠。

　　②棒五提貨車從5#門進(jìn)，右轉(zhuǎn)至永和路沿軋一支路去車間提貨，沿聯(lián)新路→永和路，從軋六支路→永南路→聯(lián)進(jìn)路→掃描平臺→19#門衛(wèi)離廠。

　　③棒四提貨車從5#門進(jìn)，沿永和路→軋五支路→棒四提貨點(diǎn)→軋五支路→永和路→軋六支路→永南路→聯(lián)進(jìn)路→掃描平臺→19#門衛(wèi)離廠。

　　二次切換時(shí)間：2024年9月15日

　　提貨車輛從1#門進(jìn)入廠區(qū)提貨，從19#門離廠。

　　具體路線如下：

　　①提貨車輛從1#門衛(wèi)進(jìn)入→進(jìn)入各生產(chǎn)車間（堆場）提貨裝車→返回永和路→軋六支路→永南路→聯(lián)進(jìn)路→掃描平臺→19#門衛(wèi)離廠。

　　②棒五提貨車從1#門進(jìn)，右轉(zhuǎn)至軋一支路去車間提貨，沿聯(lián)新路→永和路→軋六支路→永南路→聯(lián)進(jìn)路→掃描平臺→19#門衛(wèi)離廠。

　　③棒四提貨車從1#門進(jìn)，右轉(zhuǎn)至軋一支路到達(dá)永和路，從永和路→軋六支路→永南路→聯(lián)進(jìn)路→掃描平臺→19#門衛(wèi)離廠。

　　調(diào)整影響范圍

　　1、本次調(diào)整影響進(jìn)入軋鋼廠區(qū)提貨的車輛，影響的品種包括建筑用鋼、優(yōu)鋼產(chǎn)品。

　　2、辦理出庫辦公室及線材掃描平臺搬遷：9月8日原棒五車間旁線材掃描平臺和1號門出庫開票室全部搬遷至19號門新停車區(qū)。

　　3、不作調(diào)整的范圍：18號門 特鋼 廠區(qū)、副產(chǎn)品提貨不受影響，南港物流停車場及開票室不做調(diào)整。

　　4、廠外社會庫與廠內(nèi)庫區(qū)拼裝，按照先裝廠外再裝廠內(nèi)順序拼裝，外庫車輛統(tǒng)一從1號門進(jìn)廠（9月8日至15日仍從5號門進(jìn)入）。