起重機(jī)鋼軌

　　鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。國(guó)內(nèi)有大量的鋼軌生產(chǎn)基地。

　　起重機(jī)鋼軌制作的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為YB/T 5055-2014，其中規(guī)定了尺寸、外形、重量及允許偏差等方面的內(nèi)容。全稱為《中華人民共和國(guó)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) YB/T 5055-2014 起重機(jī)鋼軌(Crane Rails)》

　　鋼軌的制作應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，這對(duì)人民安全是很重要的。

　　長(zhǎng)度

　　鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.5 m。

　　經(jīng)供需雙方協(xié)義并在合同中注明，可供應(yīng)一定比例的長(zhǎng)度為4 m～8.9 m的不定尺鋼軌。但計(jì)算重量時(shí)按100 mm進(jìn)級(jí)。

　　鋼軌長(zhǎng)度允許偏差為+50 0 mm。

　　外形

　　鋼軌的側(cè)向彎曲度每米不得大于1.5 mm，總彎曲度不得大于8 mm。

　　鋼軌的上、下方向總彎曲度不得大干6 mm。

　　鋼軌端部彎曲0.5 m內(nèi)不得大于1 mm。

　　QU120起重機(jī)鋼軌因受矯直設(shè)備能力限制。其彎曲度由供需雙方協(xié)議。

　　鋼軌扭轉(zhuǎn)不得大于鋼軌全長(zhǎng)的1/10 000。

　　鋼軌橫截面與垂直軸線的不對(duì)稱：軌底不得大丁2 mm，軌頭不得大于0.6 mm。

　　軌底部不應(yīng)凹下。軌底中央較兩邊凸出不得大于0.5 mm。

　　重量

　　鋼軌按理論重量交貨。

　　技術(shù)要求

　　牌號(hào)和化學(xué)成分

　　起重機(jī)鋼軌的牌號(hào)和化學(xué)成分(熔煉分析)應(yīng)符合下表的規(guī)定。

　　制造

　　鋼軌采用平爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼制造。

　　應(yīng)采用使鋼軌中不產(chǎn)生白點(diǎn)的生產(chǎn)工藝。

　　力學(xué)性能

　　鋼軌的抗拉強(qiáng)度不小于90 kg/mm。

　　表面質(zhì)量

　　鋼軌表面不得有裂紋、折疊、結(jié)疤、氣泡和夾雜。允許有深度不大于鋼軌尺寸允許負(fù)偏差數(shù)值的壓痕、麻點(diǎn)和劃傷及深度不大于1 mm的發(fā)紋。

　　鋼軌端面不得有裂紋、分層與縮孔殘余。

　　鋼軌端面應(yīng)切得正直，端面歪斜在任何方向不得大于5 mm。長(zhǎng)度不小于4 mm的毛刺應(yīng)清除掉。

　　鋼軌表面缺陷允許用風(fēng)鏟進(jìn)行縱向清理，清理深度(單面計(jì)算)不得大于尺寸允許負(fù)偏差。

　　鋼軌表面缺陷不允許焊補(bǔ)或填補(bǔ)。

　　試驗(yàn)方法

　　每批鋼軌檢驗(yàn)的取樣數(shù)量、部位及試驗(yàn)方法按下表的規(guī)定。