重軌鋼是指生產(chǎn)公稱重量大于或等于30kg/m鋼軌的鋼種。

　　鋼種簡介

　　我國主要是指生產(chǎn)60kg/m～75kg/m的重軌(含道岔)使用的鋼種。重軌要承受機(jī)車車輛運(yùn)行時的壓力、沖擊載荷和摩擦力的作用，所以，要求有足夠的強(qiáng)度、硬度和一定的韌性。要適應(yīng)鐵路重載、高速的需要，除增加重軌的單重外，還要提高綜合性能。要求更高的強(qiáng)韌性、耐磨性、抗壓潰性和抗脆斷性。生產(chǎn)過程質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗力學(xué)性能、落錘試驗和酸蝕低倍組織檢驗等。鋼軌鋼化學(xué)成分的一般范圍：ω[C]=0.65%～0.75%，ω[Mn]=0.8%～1.0%，ω[Si]=0.20%～0.25%。重軌鋼用連鑄大方坯或模鑄來生產(chǎn)。

　　冶煉要求

　　為保證重軌鋼的質(zhì)量，對鋼的潔凈度有嚴(yán)格的要求，鋼中的夾雜物是造成重軌內(nèi)部損傷、使用中產(chǎn)生疲勞破壞的主要原因。如果鋼中非金屬夾雜物顆粒較粗大，則塑性降低。軌面表皮下串簇狀A(yù)l2O3夾雜物集中之處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，是產(chǎn)生疲勞裂紋的根源。因此對冶煉工藝提出了嚴(yán)格的要求：

　　(1) 入爐鐵水應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。

　　(2) 采用復(fù)合合金脫氧。用硅-鎂-鈦復(fù)合合金代替單一鋁脫氧，鋼中條狀氧化物夾雜污染幾乎可以減少2/3;由于鎂和鈦變性和微合金化作用，使重軌鋼的塑性不降低而強(qiáng)度得到提高，從而改善了鋼材質(zhì)量。

　　(3) 鋼水進(jìn)行真空精煉處理，降低鋼中氣體含量，尤其是降低了氫含量，使重軌鋼材成品中的白點(diǎn)有可能消除。

　　(4) 實行全保護(hù)澆注。