20CrMnTi齒輪鋼是為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼，汽車上多用其制造傳動齒輪。

　　簡介

　　是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形微小,抗疲勞性能相當(dāng)好。

　　特性

　　是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30 mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字等。

　　化學(xué)成份

　　碳 C : 0.17～0.23 硅 Si: 0.17～0.37

　　錳 Mn: 0.80～1.10

　　硫 S : 允許殘余含量≤0.035

　　磷 P : 允許殘余含量≤0.035

　　鉻 Cr: 1.00～1.30

　　鎳 Ni: 允許殘余含量≤0.030

　　銅 Cu: 允許殘余含量≤0.030

　　鈦 Ti: 0.04～0.10

　　力學(xué)性能

　　抗拉強度 σb (MPa):≥1080(110)

　　屈服強度 σs (MPa):≥835(85)

　　伸長率 δ5 (%):≥10

　　斷面收縮率 ψ (%):≥45

　　沖擊功 Akv (J):≥55

　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥69(7)

　　硬度 :≤217HB

　　試樣尺寸: 試樣毛坯尺寸15mm

　　熱處理

　　熱處理規(guī)范: 淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 等溫正火 加熱至930-960℃保溫后冷卻到600℃保溫出爐空冷的工藝。

　　交貨狀態(tài)

　　以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。

　　重量計算公式

　　直徑*直徑*長度*0.00623=kg/米(每米的重量) 長*寬*高*0.00785=kg/米(每米的重量)