不銹鋼汽車(chē)用管

　　汽車(chē)排氣波紋管又稱(chēng)汽車(chē)排氣管軟管，它安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車(chē)、微型車(chē)和客車(chē)，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

　　材料選擇

　　一、鐵素體不銹鋼成為汽車(chē)排氣管材料的首選材料。

　　1)鐵素體不銹鋼不含或者少含貴金屬Ni，原料成本低廉;

　　2)鐵素體不銹鋼熱膨脹系數(shù)小，熱導(dǎo)率高，在反復(fù)加熱和冷卻的條件下耐高溫氧化性能好，而且具有良好的抗點(diǎn)腐蝕性;3)與奧氏體不銹鋼相比，鐵素體不銹鋼具有良好的耐氯化物、應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕性能;

　　4)Nb、Ti穩(wěn)定化處理的鐵素體不銹鋼具有優(yōu)良的抗蠕變性能;

　　5)鐵素體不銹鋼在冷成形時(shí)回彈性小。

　　分類(lèi)

　　⑴一般原廠管

　　⑵回壓管(和原廠一樣比較環(huán)保)

　　跟原廠的原理一樣，但是聲音會(huì)比原廠好聽(tīng)。原廠車(chē)大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來(lái)產(chǎn)生一種會(huì)返回汽缸的壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，活塞開(kāi)始徑行動(dòng)力行程，而排氣門(mén)會(huì)在活塞到達(dá)下死點(diǎn)前就會(huì)打開(kāi)。這時(shí)，管內(nèi)的回壓會(huì)擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達(dá)到完全燃燒。但回壓過(guò)強(qiáng)，會(huì)造成廢氣無(wú)法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率...當(dāng)然最直接的就是影響馬力輸出 優(yōu)點(diǎn)l：噪音小，低速扭力佳 缺點(diǎn)：高速時(shí)廢氣無(wú)法快速排出，影響引擎動(dòng)力輸出 音量：低 (一顆星)

　　⑶半回壓管

　　這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好 簡(jiǎn)單的說(shuō)，它是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來(lái)取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳，當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大 優(yōu)點(diǎn)：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯(cuò) 缺點(diǎn)：噪音偏大(二顆星) 音量：較大

　　⑷直通管

　　加速性會(huì)比回壓管好，但是最大的缺點(diǎn)是非常的吵，吵到會(huì)讓"警察杯杯"來(lái)追你 回壓極低，排氣無(wú)阻力，低轉(zhuǎn)速扭力較差，中高轉(zhuǎn)速扭力較大 優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢，高轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng) 缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速軟力，噪音大(有人說(shuō)容易燒壞汽門(mén)不知道是不是真的) 音量：超大...(四顆星)

　　⑸半直通管

　　其實(shí)半直通管跟半回壓管是一樣 只是排氣口徑比半回壓管來(lái)的大 優(yōu)點(diǎn)：起步扭力較半回壓低，但中高轉(zhuǎn)速扭力大

　　⑸半雙閥門(mén)可變排氣

　　在排氣管道上接上可變排氣系統(tǒng)，增加了一根側(cè)管。在一根管道完全開(kāi)啟的時(shí)候，另一根管道完全關(guān)閉，相對(duì)于單閥門(mén)可變排氣來(lái)說(shuō)，有更好的聲音效果，開(kāi)度在三分之一的時(shí)候，聲音效果更單閥門(mén)排氣基本上一樣。做到了可以開(kāi)關(guān)聲音，可以改變聲音大小的排氣。

　　(6)可變排氣管 通過(guò)閥門(mén)控制排氣，使聲音和性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　作用

　　汽車(chē)排氣管對(duì)汽車(chē)機(jī)身的作用而言，起到減震降噪，延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼。對(duì)于一般的汽車(chē)而言，由于汽車(chē)的廢氣離開(kāi)引擎時(shí)壓力很大，其產(chǎn)生的噪音可能會(huì)讓人感覺(jué)到發(fā)狂，這時(shí)起到主要消音的作用就是汽車(chē)的排氣管，在其內(nèi)部安裝消音器，大大的降低了汽車(chē)的噪音。而其主要工作原理是通過(guò)多通道使氣流分流，這些分流只見(jiàn)互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復(fù)循環(huán)，最終使得廢氣通過(guò)汽車(chē)的排氣管排放流出，使得噪音降低!從而達(dá)到日常汽車(chē)降低噪音的效果.